O troço entre Celorico da Beira e Mangualde da Linha ferroviária da Beira Alta vai abrir este mês, disse hoje o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP), sem adiantar data para a abertura do troço Mangualde – Pampilhosa.
“Até 31 de março, temos previsto já abrir o troço entre Celorico e Mangualde. O resto [Mangualde-Pampilhosa] abrirá assim que estiverem concluídos os processos de segurança que são obrigatórios por lei e que já não pertencem à Infraestruturas de Portugal”, afirmou à agência Lusa Carlos Fernandes, em Leiria, à margem de uma reunião com a Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria.
O responsável da IP salientou que o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, e a empresa tinham indicado que “as obras se concluíam todas até 31 de março”.
“É nisso que estamos apostados”, reiterou Carlos Fernandes.
Os troços Vilar Formoso — Guarda e Guarda-Celorico já estão abertos, sendo que o de Celorico-Mangualde abre até ao fim do mês.
Fica a faltar o troço entre Mangualde e Pampilhosa, que vai repor “toda a condição de circulação” da .
“Abrirá assim que todas as autorizações de segurança forem obtidas. Há prazos legais que têm de ser cumpridos. Assim que estiverem concluídos esses prazos legais, em nome da segurança, a linha abre”, adiantou.
O vice-presidente da IP esclareceu que “uma obra ferroviária tem a parte da obra e depois tem a parte da abertura”.
“Há uns anos, quando a obra acabava, nós próprios, Infraestruturas de Portugal, abríamos a obra. Hoje, há um conjunto de passos que não passam só por nós, ou seja, passam pelo IMT [Instituto da Mobilidade e dos Transportes], passam pela homologação daquilo que foi feito”, referiu.
Segundo Carlos Fernandes, “há um conjunto de passos” necessários, como “fazer marchas dos maquinistas para eles retomarem, no fundo, a condição habilitadora para poderem conduzir”.
“Portanto, é algo que pode demorar algumas semanas e isso acontecerá depois de 31 de março. E, portanto, depois desses passos todos, que são em nome da segurança da operação, estarem concluídos, a obra integralmente entrará ao serviço”, declarou.
Em dezembro de 2024, o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, garantiu, na Guarda, que a ia abrir na totalidade no primeiro trimestre de 2025.
“Temos o compromisso, dado por mim, pelo primeiro-ministro, pelo Governo e pela IP, de que no primeiro trimestre do próximo ano teremos as obras concluídas dos restantes troços”, disse o governante no final de uma viagem na automotora que liga Celorico da Beira a Vilar Formoso, num total de 38 quilómetros.
A renovação integral da (193 quilómetros entre Pampilhosa e Vilar Formoso) é considerada uma das obras fundamentais do Corredor Internacional Norte e destina-se a permitir uma ligação ferroviária para passageiros e mercadorias mais segura e rápida entre o Centro e o Norte do país e a fronteira com Espanha.
O investimento previsto para a modernização desta ligação ferroviária é de 600 milhões de euros.
A linha encerrou em 19 de abril de 2022 por um período anunciado de nove meses e deveria reabrir em janeiro de 2023. A Infraestruturas de Portugal veio depois a anunciar como data provável novembro de 2023, prazo que foi novamente alterado, passando a ser junho de 2024, que também não se concretizou.
InLusa
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